Lo nuevo desde el 1 de octubre de 2026

Nuevo Al adelantar a ciclistas, ciclomotores, patinetes (VMP), peatones o animales hay que dejar al menos 1,5 m de separación lateral, ocupando parte o todo el carril contiguo o contrario. Los 1,5 m ya se exigían fuera de poblado; ahora valen en cualquier vía y también para los patinetes. RGC art. 85.4

Nuevo Si la calzada tiene más de un carril por sentido, es obligatorio cambiar de carril por completo. RGC art. 85.4

Nuevo Fuera de poblado, antes de empezar el adelantamiento y durante toda la maniobra, hay que bajar al menos 20 km/h respecto al límite de la vía. RGC art. 85.4

Nuevo Al adelantar, un grupo de ciclistas cuenta como una sola unidad: se les adelanta a todos de una vez. (La Ley ya lo decía para la prioridad de paso; ahora el Reglamento lo dice también para adelantar.) RGC art. 85.4

Nuevo En ciudad hay que dejar al menos 5 m de distancia con el ciclista que va delante en el mismo carril. RGC art. 153.4

Nuevo Al pasar junto a un vehículo inmovilizado en tu carril (avería, accidente, grúa, ambulancia, mantenimiento o agentes regulando el tráfico) hay que dejar al menos 1,5 m, aunque haya que invadir el sentido contrario, y bajar al menos 20 km/h respecto al límite. Los 1,5 m ya se pedían fuera de poblado desde 2021; lo nuevo es que valen en cualquier vía y la bajada de 20 km/h. RGC art. 88.1

Nuevo En autopistas y autovías, si hay retención y se va a paso de peatón o parado, hay que abrir un carril de emergencia para los vehículos prioritarios. RGC art. 32.1

Nuevo Con dos carriles: el hueco se abre en el centro, entre los dos. RGC art. 32.1

Nuevo Con tres o más carriles: el hueco va entre el carril de más a la izquierda y el de al lado. Los del carril izquierdo se apartan a la izquierda y todos los demás, a la derecha. RGC art. 32.1

Nuevo Con nieve en autopista o autovía está prohibido adelantar y hay que ir por el carril derecho (o su contiguo si hay tres o más), dejando libres los de la izquierda para emergencias y quitanieves. RGC art. 32.2

Nuevo Conductor y pasajero llevan casco homologado (norma UNECE R22) en todas las vías, guantes en vías interurbanas y calzado cerrado que cubra todo el pie en todas las vías. RGC art. 118.1

Nuevo En ciclomotor se puede seguir usando casco solo certificado hasta el 1 de octubre de 2027. RD 518/2026, disp. transitoria 1.ª

Nuevo Las motos pueden ir por el arcén derecho solo en tramos señalizados para ello, cuando el tráfico de los carriles está detenido por atasco, a 30 km/h como máximo y en fila de a uno. RGC art. 36.3

Nuevo Las motos deben llevar un chaleco reflectante de alta visibilidad, y el conductor se lo pone si sale y ocupa la calzada o el arcén en vía interurbana. RGV anexo XII.3 y RGC art. 118.4

Nuevo Casco obligatorio en vías interurbanas para todos los ciclistas: ya no hay excepciones por cuesta, calor ni certificado médico. Los menores de 16 años lo llevan en cualquier vía (esto ya lo decía la Ley). RGC art. 118.2

De noche o con poca visibilidad, en vía interurbana, el ciclista lleva al menos un elemento luminoso o reflectante visible a 150 m. RGC art. 118.2

Nuevo En ciudad, el ciclista va preferentemente por el centro del carril. En vías con dos o más carriles por sentido, por el derecho. RGC art. 153.3

Nuevo En calles de un solo carril limitadas a 30 km/h o menos, el ayuntamiento puede permitir, señalizándolo, que las bicis circulen en los dos sentidos. RGC art. 153.6

Los ciclistas tienen prioridad cuando van por carril bici, paso para ciclistas o arcén señalizado, cuando giras para entrar en otra vía y hay un ciclista cerca, y cuando van en grupo y el primero ya ha entrado en el cruce o la glorieta. RGC art. 64.2

Nuevo No pueden conducirlos los menores de 15 años. RGC art. 155.3

Nuevo Casco obligatorio y, de noche o con poca visibilidad, un elemento luminoso o reflectante visible a 150 m. RGC art. 118.3

Nuevo Deben llevar siempre el alumbrado encendido. De día solo se exige a partir del 1 de octubre de 2027. RGC art. 155.5 y RD 518/2026, disp. transitoria 3.ª

Nuevo Prohibidos en autopistas, autovías y travesías. En vías interurbanas y túneles urbanos, que antes tenían prohibidos del todo, ahora pueden ir por vías ciclistas, carriles bici y vías cerradas a los vehículos a motor, salvo señal que lo prohíba. RGC art. 38.4

Nuevo En las calles de plataforma única (calzada y acera al mismo nivel) el peatón tiene prioridad en cualquier punto. Ley de Tráfico, anexo I, concepto 83

Nuevo En los pasos de peatones con semáforo para peatones, por regla general, el ámbar intermitente para coches no puede coincidir con el verde fijo para peatones, y va precedido del rojo fijo. RGC anexo I, 4.2.d

Nuevo Taxistas de servicio, repartidores que hacen cargas y descargas seguidas y el profesor de autoescuela que va a los mandos adicionales pierden la exención de cinturón que tenían en poblado. En poblado solo siguen exentos los vehículos en servicio de urgencia (y todos, al hacer marcha atrás o estacionar). RGC art. 119.1 y 119.2

Nuevo Quien trabaja circulando en bici, patinete, ciclomotor o moto (repartidores) lleva chaleco reflectante en todo tipo de vías, y en bici también casco en ciudad. RGC art. 118.2 y 118.4

Nuevo Las autocaravanas aparcadas no pueden sacar toldos ni elementos fuera de su contorno, deben apoyarse solo en las ruedas (se permiten calzos) y no pueden verter fluidos. RGC art. 92.4

Nuevo Se define por primera vez al usuario vulnerable: peatones (sobre todo niños, mayores y personas con discapacidad o movilidad reducida), ciclistas, usuarios de patinete y conductores y pasajeros de motos y ciclomotores. Ley de Tráfico, anexo I, concepto 86

Prohibido llevar detectores de radar. Los avisadores que informan de dónde están los radares sí están permitidos. RGC art. 18.3