Luces y señales de los vehículos

Entre el ocaso y la salida del sol, y a cualquier hora en túneles, pasos inferiores y tramos con señal «Túnel» (S-5), hay que llevar el alumbrado que corresponda. RGC art. 98.1

Las luces de posición van siempre encendidas en esos casos y cuando baja la visibilidad. Si el vehículo mide más de 2,10 m de ancho, también las de gálibo. RGC art. 99.1

Carretera (largas): de noche, fuera de poblado, en vías insuficientemente iluminadas y a más de 40 km/h, salvo cuando haya que poner las de cruce para no deslumbrar. Pueden ir solas o con las de cruce. RGC art. 100.1

Prohibido llevar las largas con el vehículo parado o estacionado, y alternar largas y cortas en destellos para fines que no prevé el reglamento. RGC art. 100.2

Vía insuficientemente iluminada: en algún punto no se lee una matrícula a 10 m o no se distingue un vehículo oscuro a 50 m. RGC art. 100.3

Cruce (cortas): de noche en vías urbanas o interurbanas suficientemente iluminadas, en túneles iluminados y en poblado aunque la vía esté mal iluminada. RGC art. 101.1

En interurbana mal iluminada se lleva la de cruce si no tiene largas, si va a 40 km/h o menos sin usar las largas, o si puede deslumbrar. RGC art. 101.2

La placa de matrícula trasera va siempre iluminada cuando hay que llevar luces de posición. RGC art. 103

Si el alumbrado se avería en ruta y circula con menos luz, reduzca la velocidad hasta poder detenerse dentro de la zona iluminada. RGC art. 107

Cambie a cruce en cuanto pueda deslumbrar a alguien, sobre todo a quien viene de frente aunque él no lo haga, y no vuelva a las largas hasta pasar su posición. También a quien va delante, por el retrovisor. RGC art. 102.1 y 102.2

Si le deslumbran, reduzca la velocidad lo necesario, incluso hasta detenerse. Deslumbrar es infracción grave. RGC art. 102.3 y 102.4

De día llevan obligatoriamente la luz de cruce las motos y todos los que circulen por un carril reversible, adicional circunstancial o en sentido contrario al habitual. RGC art. 104

Con niebla, lluvia intensa, nevada, humo o polvo hay que encender el alumbrado: antiniebla delantera, cruce o carretera. La antiniebla delantera puede ir sola o con cualquiera de ellas. RGC art. 106.1 y 106.2

Antiniebla delantera: solo con esas condiciones o en vías estrechas (calzada de 6,50 m o menos) señalizadas con curvas sucesivas. RGC art. 106.2

Antiniebla trasera: solo con condiciones especialmente desfavorables: niebla espesa, lluvia muy intensa, fuerte nevada o nubes densas de polvo o humo. RGC art. 106.2

Inmovilizado de noche o con poca visibilidad en la calzada o el arcén: luces de posición (y de gálibo si las tiene). RGC art. 105.1

Parado o estacionado de noche en una travesía mal iluminada: posición, o en su lugar las de estacionamiento, o las dos de posición del lado de la calzada si está en línea. RGC art. 105.2

En ciudad (que no sea travesía) no hacen falta las de posición si la iluminación permite ver el coche a suficiente distancia. RGC art. 105.3

Accidente o avería que obstaculiza: luz de emergencia, posición si procede y el dispositivo de preseñalización de peligro reglamentario. RGC art. 130.4

Ese dispositivo es la baliza luminosa V-16, de color amarillo auto, en la parte más alta posible del vehículo. Envía su posición a la DGT. Turismos, furgonetas, camiones y autobuses deben llevarla. RGV anexo XI (V-16) y anexo XII.1.a y XII.2

Los triángulos y las V-16 sin conexión solo valieron hasta el 1 de enero de 2026: ya no sirven como señal V-16. RD 159/2021, disposición transitoria primera

Inmovilizado por emergencia en un túnel: apague el motor, ponga la emergencia, deje las de posición, coloque y active la V-16, pida auxilio en el poste SOS y salgan todos hacia el refugio o la salida más próximos. Si solo está parado por un atasco, nadie se baja. RGC art. 97.3

Hay que avisar de toda maniobra: con las luces del vehículo o, si no, con el brazo. El brazo anula cualquier luz que diga lo contrario. RGC art. 108

Desplazamiento lateral: intermitente de ese lado, con antelación, y se quita en cuanto el vehículo toma su nueva trayectoria. RGC art. 109.1 y 109.2.a

Con el brazo: horizontal con la palma hacia abajo hacia el lado del brazo; doblado hacia arriba con la palma extendida hacia el lado contrario. RGC art. 109.2.a

Marcha atrás: con la luz de marcha atrás o con el brazo horizontal y la palma hacia atrás. Frenar fuerte: pisando el freno varias veces o moviendo el brazo arriba y abajo, corto y rápido. RGC art. 109.2.b y c

Al inmovilizarse en autopista o autovía o con poca visibilidad, luz de emergencia (y posición). Para parar o estacionar, además el intermitente del lado. RGC art. 109.2.c

En lugar del claxon se pueden dar ráfagas con cortas, largas o ambas, incluso en poblado, a intervalos muy cortos y sin deslumbrar. RGC art. 109.3

El claxon es excepcional, de sonido no estridente y nunca sin motivo. Solo para evitar un accidente (sobre todo en vías estrechas con muchas curvas), para avisar fuera de poblado de que va a adelantar o en un servicio de urgencia. RGC art. 110

Vehículo no prioritario forzado a hacer un servicio de urgencia: claxon intermitente y luz de emergencia (o un pañuelo), respetando las normas. RGC art. 70.1 y 70.2

Los prioritarios en servicio urgente usan a la vez la señal luminosa y la acústica; solo la luminosa si quitar el sonido no supone peligro. RGC art. 68.2

Si un coche de policía con sus señales se pone detrás y enciende una luz roja intermitente hacia delante, pare a la derecha delante de él y quédese dentro. RGC art. 69

V-1, azul: vehículo prioritario en servicio urgente. V-2, amarillo auto: vehículo que trabaja en la vía parado o a 40 km/h o menos. RGV anexo XI (V-1 y V-2)

Vehículos especiales y transportes especiales a 40 km/h o menos: V-2 de día y de noche. Si se avería, luz de cruce y emergencia. RGC art. 71.3